目前的汽（qì）車座椅（yǐ）坐墊主（zhǔ）要應用（yòng）的是PUR泡沫資料，在（zài）PUR泡沫中間裝備鋼絲骨（gǔ）架，epp保溫箱生產廠家從而起（qǐ）到支撐（chēng）作用，避免乘員下陷。但是這（zhè）種構造直接招致（zhì）了座椅（yǐ）坐墊質量大，氣息大，並（bìng）有大量小分（fèn）子有（yǒu）害物質（zhì）分發等問題，不利於汽車輕量化和車內（nèi）空氣質量的提升。

       運用（yòng）EPP泡沫局部替代PUR泡沫後，由於epp保溫箱（xiāng）生產廠家EPP是一種（zhǒng）硬質泡沫資（zī）料，具有很好的抗（kàng）壓性能（néng）和強度支撐，所以資料本身具有避免乘員下陷的作用（yòng），這就減少了座椅坐（zuò）墊中鋼絲骨架的運用，以塑（sù）代鋼具有十分好（hǎo）的減重（chóng）效果，同（tóng）時（shí）由於EPP資料較好的氣息和低VOC分發性能，其大麵積的應用對車內空氣質量的提升也有較大的協助。圖3是目前已開發的EPP座椅坐墊。

       重型（xíng）車（chē）臥鋪（pù）下（xià）工（gōng）具箱，在重（chóng）型車中，運用高密度epp保溫箱生產廠家EPP資料製造的臥鋪下工具箱替代傳統的鋼板焊接工具箱，在力學性能滿足運用（yòng）請（qǐng）求的（de）條（tiáo）件下，減重效果十分明顯。有文獻報道，運用EPP資料後，整個工具箱的質量比原工具箱降（jiàng）低了約10 kg。

       同時，EPP資料較好的隔熱隔聲性能和吸能減振性能能夠有效地（dì）阻隔重型車大功率（lǜ）發起機（jī）所發（fā）出的熱輻射（shè）和噪聲，並改善車內震動，這使得駕（jià）駛室內部具有更好的駕乘環境（jìng）。目前曾經（jīng）開發的EPP臥鋪下工具箱。

       汽車行李箱工具盒，EPP汽車行李箱工具盒，由於epp保溫箱生（shēng）產廠家EPP資料具有較好（hǎo）的耐油性、耐磨性和防振（zhèn）緩衝性能，它能夠將隨車工具較好的嵌裝在其內部，具有十分好的固定作用（yòng）。